候车亭作为公共汽车停靠点，在道路交通中起到了方便车辆停靠、便于乘客辨认站点、集中候车、安全上下车等作用。虽然候车亭的因城市风景、道路因素被设计成各种各样，但它的整体组合配套却基本一致，包括站点标识牌、遮阳/雨棚、休息座椅，随着经济社会的发展，候车亭逐渐附加了广告灯箱、垃圾桶、自动售票机、智能监控系统、自动报站系统等，五花八门的功能配置，逐渐形成了完整的“候车亭生态圈”。而面对五花八门的候车亭功能设计，候车亭的设计重点又有哪些?

今天，候车亭厂家江苏贝佳将带大家了解候车亭设计中的要点有哪些。

一、候车空间大小适宜

公交候车亭要求具有防雨、遮阳、避雷、抗风等功能。最常用的方法是设置车站顶棚。但在设计时，应注意不要对过往车辆和行人造成太大影响。根据相关规定，设置公交候车亭的人性道宽原则上应在3m以上，而防雨棚的宽度指定在2M以下，人行道5米以上的宽度才可以设置2M以上宽度的顶棚，候车亭顶棚设置同时确保能容纳2-3个候乘者的宽度(约1.5M)。

二、具有一定的辨识美感

采用候车亭与四周环境景观不同的处理方法，可标明车棚的位置。例如在候车亭周围街道中，设置一个高于周围景观的标志，在较宽的人行道上可采取将公交候车亭周围的行道树与其他街道树错位种植的方法。候车亭的设计必须在视觉上具有通透性，同时也应考虑从上而下的俯视效果，站点设置应易于识别不同类型的公交车车辆，应在色彩上有所区别，车站形式宜轻松、舒适，款式大方简洁，比例尺度适当。

三、与周围环境设施协调

候车亭周围，设置有防护栏、护路石等，公共候车亭防雨棚的设计如果与防护栏护路石配合不好，就会给整体景观带来繁杂混乱。这就需要两者在造型色彩上力求统一。另外，防雨棚与建筑护栏之间的距离，应以方便步行者的通行为前提。

四、错点设位规定

候车亭站点尽量设在公共交通线路沿途所经过的各主要客流集散点。在路段上设置停靠站是，上下行对称的站点宜在道路平面上错开，即叉位设站，错开距离不小于50米。主干道上，快车道上宽度大于或等于22米，也不可错开。在交叉路口附近设置中途站时，一般设在交叉口50米以外处。大城市车辆较多的主干道上，宜设于100米以外处。

五、符合各类人的候车行为和安全需求

候车亭作为公共设施，不仅满足正常人的行为需求，还要考虑特殊人群如老弱病残、儿童的需求。因此设置休息座椅是非常有必要的，要求有与候车亭整体风格相搭配的座椅设置。除此之外，站点指示牌字体清晰可辨，与之组合配套可设置垃圾箱、电话亭等，有残疾人轮椅上下的辅助设施等。

六、反应城市和地域环境特色

各个城市的候车亭设计应该拥有自己独特的个性和风格特色。一个城市的各线候车亭也应该根据所在区域环境作一定调整，使之有所区别又风格统一。